En este episodio 97 de Pata de Cabra hablamos con Jorge de la Plataforma Sindical de la EMT (empresa municipal de Madrid del transporte público) para analizar las razones que han llevado al deterioro actual del servicio público de bicicletas en la ciudad de Madrid. ¿Es dejadez por parte del concejal encargado de su mantenimiento, o hay algo más detrás?

Hoy también estrena sección en el programa Carlos, desde Gijón, nos trae a los pioneros de la movilidad en bicicleta. Atentos porque podéis compartir historias en gijonenbicicleta@gmail.com

También charlamos con Neojota sobre la subida del impuesto al diesel, y con Adrià sobre lo que puede suponer la llegada de Je Biden a La Casa Blanca para los retos mundiales de lucha contra el cambio climático.

No os contamos más, ¡conectaros y comentarnos!

Conversación con el geógrafo y urbanista Antonio Giraldo quien nos presenta su iniciativa sobre la desaparición de la zona este de la M-30, una gran circunvalación de Madrid que tiene un tráfico diario de 1,5 millones de vehículos. Su hilo en twitter sobre el tema está dando mucho de qué hablar. ¿Podría ser viable una gran zona verde que hiciera desaparecer el coche y que cosiera la ciudad haciendo desaparecer esa gran herida urbana?

También contamos con Samuel Romero, quien fue gerente de la M-30 con el consistorio de Manuela Carmena. Con él también desgranamos como es gestionar ese gigante de la movilidad urbana, y que sucedería si desapareciera.

Charlamos con Carlos Rodríguez sobre el artículo que ha escrito en https://gijonenbici.wordpress.com sobre Ajo Blanco y cómo se afrontó en la transición la movilidad. También hablamos con Chus, de Rutas Pangea, sobre los retos del cicloturismo en un verano postcoronavirus. Ah y nos descubre algunas rutas interesantes para adaptarnos a la nueva normalidad. La bici, como siempre, se abre camino.

En este episodio de Pata de Cabra intentamos comprender cómo afectará al Área Metropolitana de Barcelona la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que previsiblemente entrará en vigor en enero de 2020. ¿Cuántos coches verán restringido su acceso? ¿Cuántas toneladas de CO2 se pueden evitar? Cómo afecta a un municipio como el de Esplugues de Llobregat esta medida… De todo eso hablamos con el concejal para la Transición Ecológica de Esplugues, Oliver Peña.

Además, con Bicifandra y Neojota analizamos distintos eventos ciclistas y valoramos la COP25. ¿Cómo implementar las medidas necesarias para evitar el calentamiento global? La respuesta no es sencilla, y la clave la da Neojota… Escucha y opina! 😉

En Pata de Cabra seguimos investigando la ciudad, y en este episodio nos hemos citado con Kamen (@acousticmirror_) para que nos abra un universo de sonidos que traducen y dan significado a lo que ocurre en la urbe. ¿El sonido es política? ¿A qué suena un partido político?

Además, Juanítez nos trae a Adriana, de la Liga Peatonal de México. Con quien hablamos de las diferencias entre ciudades y con quien ahondamos en los flaneurs…

Y Bicifandra llega con otras de sus historias: aloja a viajeros ciclistas por unos días y nos cuenta sus peripecias por el mundo.  Por último, Manel lanza un reto a la audiencia: ¿a qué suenan las bicis mal?

En este episodio de Pata de Cabra la actualidad manda y tenemos que hacernos eco del anuncio de la suspensión temporal de las multas para los vehículos que entren en Madrid Central. De facto una eliminación del área de acceso restringido de los vehículos privados al centro de Madrid. Analizamos la situación con la Plataforma en Defensa de Madrid Central, conocemos la postura de Greenpeace de la mano de Adrián y hablamos con uno de los comercios que se encuentran en la zona afectada: Peseta.

Ah, y gracias a las investigaciones que ha realizado Juanítez, conocemos que esto de prohibir el tránsito de vehículos no es nuevo…