En este episodio 108 entrevistamos a Carlos Enjuto, en la actualidad concejal movilidad del Ayuntamiento de Getafe, pero que tiene una larga trayectoria como activista del uso de la bici como transporte urbano. ¿Qué retos encara un activista cuando ‘toca’ poder? ¿Es fácil trasladar el activismo a una concejalía? ¿Qué retos enfrentan las personas que dan el salto a la acción institucional?

Además, contamos con las secciones de Adri, que nos habla de los porcentajes de venta de coches diesel, a Javi, que nos trae el curioso caso del medidor de contaminación naif, y de Neojota que viaja a Málaga para saber qué problema tienen con las nuevas normativas para bici sus grandes paseos ‘peatonales’: «las bicicletas a todo pasto».

Hoy hablamos con Fréderique, alguien que podrías ser tú, o cualquiera. Alguien que se decidió a coger una bici y a emprender un camino junto a una amiga. Vagaron por Andalucía durante diez días, acampando donde les llevaba su bici. Sin más pretensión que el camino. Eso es siempre apuesta segura.

También analizamos el extraño caso del ejecutivo de Indra que fue denostado por accionistas porque ‘se movía en bici’. Y Adri contacta con nosotrxs desde Vigo, nos cuenta una iniciativa de una de las voluntarias de Greenpeace.

Neojota viene con una historia única: Una fábrica de cerveza, un viaje a Bélgica, una bici en la botella… No desvelamos más porque merece la pena pararse a escuchar.

 

¿Nos acompañas?

Hablamos con Maite Gómez de la Asociación de Vecinos del Pasillo Verde Imperial sobre un problema que afecta a nuestras ciudades debido al auge de las empresas de reparto de comida a domicilio: Las cocinas fantasma.  Poca gente currando, bajos de edificios sobre explotados, ruidos, gases, olores.  El cóctel perfecto para amargar la vida en sociedad.

También analizamos con uno de los portavoces de la Plataforma Carril Bici Castellana, Luis Ángel, el proyecto que ha presentado el ayuntamiento de Madrid para el primero de los tramos proyectados. ¿Es lo que esperaban? ¿Qué mejoras podrían hacerse? ¿Están a tiempo?

Además, se pasan por el Pata Bicifandra, que nos habla de un taller de mecánica para mujeres en Vallecas, y Adri, que nos adentra en el maravilloso mundo del nuevo proyecto de etiquetado de los vehículos con el que la DGT busca adecuar, o no, la pegatina a lo que realmente contaminan.

En este episodio nos visita Inés Sancho, si nick de activista es ‘Princess Bikes’ y pelea desde Burgos por que su ciudad cuente cada día con más y más bicis en la calle.

También hablamos con Iván Villarramblas, de Enbicipormadrid, quien conoce muy bien el proyecto que se ideó hace años para el Puente de Vallecas y con él pisamos tierra y vemos en qué no puede acabar traduciéndose la propuesta de eliminar el scalextric urbano.

 

Info de la web de Inés Sancho: Princesas en Bicicleta no es otra cosa que un grupo de amigas que nace como respuesta a eso que nos suele pasar a las mujeres cuando dejamos a un lado nuestra vida laboral para cuidar a la familia. ¿Y qué es lo que pasa? Pues que con los años, cuando nuestros hijos crecen y queremos retomar nuestra antigua vida, nos damos cuenta de que es muy difícil. Los cambios físicos, la edad, el estado económico y un largo etcétera parecen, a veces, una montaña difícil de escalar. Para eso está Princesas en Bicicleta, para ayudarnos entre todas y demostrarnos que es posible alcanzar la cima. En mi caso así fue, porque una vez que descubrí la bici, llegaba a casa con tal vitalidad y fuerza que sentí la necesidad de transmitir mi nueva pasión a otras mujeres. Ya han pasado 4 años desde entonces ¡Y cada vez somos más princesas!

En este episodio abordamos un movimiento que está llamado a modificar hábitos en al ciudad: La Revuelta Escolar. A la salida de los colegios, niños y niñas se ven obligados a malvivir con tubos de escape y calles atestados de chatarra móvil. Los padres y madres se levantan ante esta mala vida que nunca quisieron para sus hijos y se revuelve. Y aquí os lo contamos.

 

Entrevistamos a Yetta, implicada en este movimiento en Madrid, y a Guille López, alma mater de la acción en el lugar en el que nació: Barcelona.

 

También hablamos con Carlos Rodríguez sobre por que las empresas se deben dar por aludidas a la hora de promover el ciclismo urbano, y con Neojota, que nos acerca el extraño caso del carril bici temporal.

En este episodio hablamos con el concejal de Más Madrid Nacho Murgui y con un miembro del Foro Local de Puente Vallecas, Rubén, sobre el plan ‘Conecta Vallecas’, un proyecto que plantea la eliminación del scalextric que separa el barrio de Puente de Vallecas del de Retiro en Madrid. Un claro ejemplo de efecto frontera, de muro, que genera desigualdad social y aleja a los vecinos que antes convivieron.

Además en este episodio Neojota nos pone negro sobre blanco las cifras de contaminación de las calderas de carbón, Bicifandra propone un plan irrenunciable para este finde (bici y mujer), Carlos Rodríguez viene con una propuesta para abril (el compromiso de los 30 días en bici) y Adri ajusta cuentas con cierta patronal del motor.

Todo parece un accidente, pero en el fondo hay cierta coordinación. Escúchanos en Agora Sol Radio, difúndenos en tus redes.

Nuevo episodio de Pata de Cabra, capitaneado esta vez por Neojota:

— Bicifandra cuenta diversas situaciones con las que se ha podido encontrar sobre su bici para hablar de violencia machista #25N

— Entrevistamos a Arancha de Joseph & Son Co para que nos hable del portabultos que han creado para las bicis de doble suspensión (El Burro).

— Y Adri nos ofrece datos frescos de cómo ha evolucionado el transporte en la ciudad y en España por la pandemia de coronavirus. ¿Cuanto crees que ha aumentado el uso de la bici para la movilidad diaria? Te sorprenderá.